Harvey dans le sud-ouest : la porte d’entrée de New Corp vers “une source de vérité”

Dave Harvey

Le vice-président commercial du sud-ouest, Harvey, explique :

  • Fonctionnalités disponibles au lancement du portail et plans futurs
  • Plans de rapport sur la durabilité du sud-ouest
  • Nouveau statut tarifaire Wanna Get Away Plus

Southwest Airlines devrait lancer le 24 août le portail de voyages d’affaires Southwest Business Assist, qui fournira plusieurs fonctionnalités en libre-service aux entreprises clientes. Dave Harvey, vice-président de Southwest Business, s’est entretenu cette semaine avec la rédactrice en chef de BTN, Donna M. Suivre les extraits édités.

BTN : Quels sont les changements les plus importants pour les entreprises clientes lorsqu’elles commencent à utiliser le portail ?

David Harvey : Le processus actuel est très manuel. Il faut beaucoup de temps pour répondre au téléphone et aux e-mails – “Pouvez-vous exécuter ce rapport ? Pouvez-vous soumettre l’examen trimestriel de l’activité ? Pouvez-vous retirer les fonds inutilisés ? Obligation de diligence ?” Ces interactions sont très importantes et cruciales pour la relation et le programme, mais ce ne sont pas des interactions très valorisées. Ils sont plus administratifs, back office par nature. Alors, [the portal] Ce n’est pas seulement une grande victoire pour le monde des affaires et nos clients, mais aussi un énorme avantage pour notre équipe de vente. Cela donne du pouvoir au travel manager, donc lorsqu’il interagit avec notre équipe de compte, c’est plus stratégique.

[Travel buyers] On nous dit depuis des années que nous avons besoin de cette plateforme. Après avoir récupéré un dossier [global distribution systems] En cours d’exécution, c’était la deuxième chose la plus importante que nous devions mettre sur le marché. Beaucoup de ces programmes mondiaux comptent des milliers de voyageurs qui peuvent réserver Southwest de différentes manières – via Swabiz, via notre connexion directe, via GDS. Ce sera une source de vérité. Quelle que soit la chaîne que vous utilisez, vous pouvez regarder l’intégralité du livre d’affaires avec Southwest.

BTN : Qu’avez-vous appris des tests bêta de l’outil ?

Harvey : Nous avons trois panneaux impressionnants. un dédié à [travel management company] La société, l’un des gros acheteurs du côté des entreprises, et puis nous avons une entreprise d’enseignement supérieur. Environ 60 comptes ont obtenu un accès bêta en mai dans le seul but d’obtenir ces commentaires en temps réel. Ils l’ont adoré et voulaient plus de fonctionnalités, plus rapidement. Ils nous ont aidés à prioriser ce qu’il fallait lancer [Aug. 24]Ensuite, nous prévoyons une autre version plus petite cet automne et une autre version majeure au premier trimestre. Nous continuerons d’ajouter des cloches et des sifflets à la capacité.

Il y a eu des rapports et des tableaux de bord dans lesquels ils disaient : “J’ai vraiment besoin de cet élément de données” ou “J’ai besoin qu’il soit organisé de cette façon”. J’appelle cela un réglage fin pour aider à la navigation et à la facilité d’utilisation de l’outil. Ce qui est très satisfaisant, c’est que nous serons le premier fournisseur de compagnies aériennes à se lancer sur Salesforce Experience Cloud. Nous avons reçu des commentaires selon lesquels il s’agit de l’outil le plus convivial et le meilleur sur le marché, même pour notre version bêta.


[Travel buyers] On nous dit depuis des années que nous avons besoin de cette plateforme. Après avoir exécuté GDS, c’était la deuxième chose la plus importante que nous devions mettre sur le marché. »


BTN : La durabilité était l’une de ces fonctionnalités qui a été mise à niveau vers la version initiale.

Harvey : Il y a une demande émergente de durabilité et une meilleure compréhension de l’empreinte carbone. Ce n’était pas dans le plan initial de commencer à diffuser mercredi prochain, mais nous avons été en mesure d’offrir une partie de cette capacité afin que vous puissiez postuler et mettre en œuvre via le portail pour obtenir vos rapports de mesure et de durabilité.

BTN : Vous automatisez donc la commande et non la livraison immédiate du rapport ?

Harvey : Il vous sera plus facile de faire cette demande et pour nous de la satisfaire. Vous n’avez pas besoin d’aller voir le gestionnaire de compte et de lui demander : ” Avez-vous vu ma note ? Quand allez-vous la convertir pour moi ? ” Nous avons des SLA où nous voulons convertir cela très rapidement. Considérez-le comme un centre d’échange pour toutes ces demandes. … nous pouvons le convertir en un jour ou deux.

[Editor’s Note: Since Harvey spoke with BTN, Southwest shared that not only
will users be able to request sustainability reports through the portal, but
that they also will be automated for the release on Aug. 24.
]

Le portail décrira tous les tableaux de bord et les performances en rapport avec vos accords contractuels. C’est dynamique. Vous pouvez voir en temps réel tout votre historique et tous vos vols, et [whether you are] Sur piste ou hors piste. Il y a beaucoup d’éducation et de communication dans notre portail. Il est habituel d’avoir une revue d’activité trimestrielle avec tous nos comptes. Aujourd’hui, c’est PowerPoint, et je vous l’envoie par e-mail. Vous pouvez ou non l’enregistrer. Lorsque nous signons un contrat, nous avons un accord de voyage. Peut-être que vous l’enregistrez, peut-être pas. Maintenant, vous avez tout là-bas dans la porte. Avec cette version, il y a encore une implémentation manuelle. Les futures versions seront plus automatiques et permettront à l’utilisateur de l’obtenir à la demande.

[Editor’s Note: According to Southwest, items that will be automated on
Aug. 24 in addition to the sustainability report include A-list upgrades, UATP
enrollment and UATP flight credit conversions. Future releases are slated to
include status matches and refund requests, though the company is working to
automate this function.
]

BTN : J’ai précédemment indiqué que les rapports d’obligation de diligence seront automatisés dans une future version, ainsi que les crédits de vol éligibles.

Harvey : Dans la future version se trouve la gestion du contrôle de la portabilité. [New fare] Wanna Get Away Plus fonctionne très bien. C’est très favorable aux affaires. Les crédits de voyage n’expirent pas maintenant. … Le portail vous donnera une visibilité sur toutes ces transactions et une meilleure gestion lorsque vous aurez besoin de récupérer ces crédits, lorsque vous devrez effectivement effectuer le virement.

BTN : Voyez-vous le tarif Wanna Get Away Plus réservé via Southwest Business ? Quelle est la part des réservations jusqu’à présent ?

Harvey : Nous ne partageons pas cette répartition, [but] Nous obtenons une forte adoption. C’est un nouveau produit, il y a donc beaucoup de discussions avec les gestionnaires de voyages. D’un autre côté, avec tant de nos partenaires de distribution, canaux et outils de réservation en ligne, vous voulez vous assurer qu’ils s’affichent correctement et que vous avez éliminé toutes ces frictions. Ensuite, vous avez l’élément de gestion dont nous avons parlé. … Il ne s’agit pas seulement de portabilité, mais aussi de changer la confirmation le même jour et de se préparer le même jour. Le changement de confirmation le jour même est énorme, en particulier sur des marchés comme le Texas et la Californie où nous ramenons cette courte distance.

BTN : L’enregistrement anticipé est une option lors de la réservation de Travelport et d’Amadeus. Quand sera-t-il disponible sur Saber ?

Harvey : En gros le travail est fait. Nous sommes en train de terminer les tests, et nous prévoyons donc de le lancer d’ici la fin du mois de septembre.

BTN : L’annonce de la sortie mentionnait également un partenariat avec les contrats Express Contracts et Routehappy d’ATPCO. Comment vont-ils changer l’expérience client ?

Harvey : [For Express Contracts]Considérez-le comme l’aspect CRM de notre entreprise. Une fois que vous avez conclu un contrat avec l’acheteur, il s’agit généralement d’un autre processus manuel, et nous le rendons plus simple et plus automatisé. Parfois, cela peut prendre une semaine ou deux avant que nous puissions commencer à proposer des prix avec les remises associées. Maintenant, cela peut être fait littéralement en quelques minutes. Il s’agit d’une intégration entre notre équipe et notre équipe de gestion des revenus, les équipes tarifaires qui effectuent tous les dépôts tarifaires et s’associent à nous. Nous pouvons conclure une transaction et télécharger vos tarifs dès aujourd’hui.

Sur Routehappy, il existe d’autres fournisseurs pour effacer le contenu riche, mais [it] est devenu la véritable norme. Si vous pensez aux photos et aux images de nos quatre produits qui décrivent toutes les fonctionnalités et les avantages de Wanna Get Away, Wanna Get Away Plus, Anytime et Business Select, il existe de nombreux outils de réservation en ligne ainsi que la source GDS de tout cela. contenu de Routehappy. Nous avions quelques solutions pour leur offrir ce contenu, et maintenant nous allons devenir un standard de l’industrie. Si nous apportons des modifications, nous pouvons le télécharger sur Routehappy et tout le monde peut le consommer à partir de là.

Il y a encore beaucoup de conseillers en voyages, de TMC et même d’équipes de voyage qui n’ont pas effectué beaucoup de vols dans le Sud-Ouest, ils ne connaissent donc pas très bien notre produit. Vous voulez vraiment présenter et afficher vos produits de manière riche, et ce serait un excellent moyen de les animer rapidement.

Leave a Reply

Your email address will not be published.